今天，加拿大铁路工人大罢工，导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞，就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。

这轮暴击刚刚开始，下一轮马上就要来了。

代表加拿大航空（Air Canada）超过5,400名飞行员的航空飞行员协会（ALPA）今天进行了投票，结果98%的成员赞成进行罢工。

现在进入了为期21天的冷静期，加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。

如果罢工成真，超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。

今年加拿大国庆日周末，第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工，导致超过10万人出行受到严重影响。

去年Victoria Day假期，同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知，但在最后时刻达成了协议，避免了罢工发生。

需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了，因为罢工可能分分秒秒变成事实。

加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内，美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约，收入得到大幅增长。

一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。

ALPA拿美联航进行对比，该公司和加航同属星空联盟，搭载相同的乘客在相同的空域飞行，有时甚至是相同的航线，而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。

他们指出，现在的合同签署于10几年前，已经陈旧过时。

加航表示，虽然薪资和排班安排上还没有谈妥，但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。

飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生，并有望在未来几周内达成协议。

航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度，可能会遇到障碍，因为美国的薪酬结构不同，因此不一定能进行直接比较。

但由于飞行员对于航空公司的关键性，他们在谈判中筹码很大。一旦罢工，就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击，最终结果应该会满足他们的要求。

不过，最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上，飞行员真的大幅度涨薪了，接下来是不是空乘和机械师呢，那机票又要上涨多少呢？

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